2023_CBS_01666 - Participatie stad Geel in project 'Park4Sump' - Goedkeuring participatie stad Geel in project 'Park4Sump' en vaststelling stakeholders - Beslissen: Goedkeuren

Ste­den en gemeen­ten hebben meer dan ooit nood aan een slim, strate­gisch en sturend par­keer­beleid. Het poten­tieel van een door­dacht par­keer­beleid wordt echter nog te vaak onder­schat. Par­keer­man­age­ment zou de kern moeten vor­men van elk duur-zaam mobiliteit­s­plan. Uitein­delijk gaat het over zoveel meer dan auto’s park­eren. Par­keer­beleid heeft raakvlakken met leef-kwaliteit, ruimtelijke orden­ing, vei­ligheid, milieu- en kli­maatim­pact, sociale inclusie, mul­ti­modale bereik­baarheid, gezond­heid en economis­che ontwikkeling. Daardoor is het ook een 'zaak van iedereen' en bijgevolg een gevoelig thema, zowel voor de gebruikers als voor het bestuur.

Ook in Geel is het parkeerbeleid een weerkerende bezorgdheid en dus gespreksthema dat opduikt in uiteenlopende dossiers.

Park­PAD behan­delt de ver­schil­lende facetten van par­keer­beleid: beleid, uitvo­er­ing, inno­vatie (vb. laad­palen en park­eren, Hop­pin-pun­ten, nieuwe nor­men of aan­bevelin­gen), infor­matie & com­mu­ni­catie, hand­hav­ing, en ten slotte datage­bruik. De gemeente beslist zelf waar ze de klemtoon op legt. De audi­tor begelei­dt haar in het besliss­ing­spro­ces. ParkPad werd in 2020 uitgetest in zestien Europese steden. In 2022 volgden succesvolle audits in nog eens tien steden, waaronder Sint-Niklaas en Kortrijk. Met Park­PAD bestaat er nu dus een  grondig geteste audit-tool om met alle stake­hold­ers via een co-cre­atief pro­ces een toekom­st­gericht par­keer­beleid uit te werken. Met de financiële steun van Vlaanderen (MOW) krijgt nu een reeks van 8 nieuwe gemeenten (3 centrumsteden en 5 grote of kleinere gemeenten) de kans om de tool te gebruiken aan een gunsttarief. 

Samen met Genk, Leuven, Malle, Mortsel, Londerzeel en Riemst werd Geel geselecteerd (de selectie van een West-Vlaamse gemeente loopt nog) om deel te nemen. Later zal de tool vermoedelijk alleen nog aan commerciële tarieven worden aangeboden.

Het is de bedoeling om zo snel mogelijk van start te gaan, zodat het proces nog dit jaar kan worden afgerond.

Om het vaak geladen debat over parkeren te objectiveren en lokale overheden te helpen bij het strategisch integreren van parkeerbeleid in hun mobiliteitsplannen, werd in het kader van het Europese CIVITAS-project Park4SUMP (waarbij SUMP staat voor Sustainable Urban Mobility Plans), een tool ontwikkeld die gemeenten helpt hun parkeerbeleid te evalueren, bij te sturen en te integreren in een breder, toekomstgericht mobiliteitsbeleid. ParkPAD is een audit­meth­ode waarbij een externe expert-auditor met kennis van de lokale context wordt ingezet. Via eerst een online enquête en daarna twee ron­detafelge­sprekken brengt de audi­tor zow­el het bestaande par­keer­beleid als de belei­d­sam­bities voor de toekomst in kaart. Op basis van die analyse vol­gen een actieplan en een ein­drap­port met con­crete voorstellen voor ver­be­ter­ing. De audi­tor streeft in het hele pro­ces steeds con­sen­sus na tussen alle stakeholders. 

De auditor van Mobiel 21 neemt het grootste deel van het werk voor zijn rekening: analyse, voorbereidingen in samenwerking met het Team Mobiliteit en rapportering (actieplan en eindrapport gereed voor integratie in het lokale mobiliteitsplan). De auditor zal door Team Mobiliteit worden gebrieft over de reeds afgeronde processen (bv. Mobiliteitsplan, Beleidsplan Ruimte, reeds gemaakte keuzes) en over nog lopende processen (bv. opmaak nieuwe Bouwcode).

De lijst van te betrekken stakeholders wordt door de gemeente opgesteld. Aanbevolen wordt om die zo ruim mogelijk te houden, zowel met het oog op een breed draagvlak als om zeker voldoende deelnemers te hebben voor de twee workshops.

Met 'parkeerbeleid' wordt overigens zowel de problematiek van het parkeren van gemotoriseerde voertuigen als van fietsen bedoeld.

Het totale proces neemt 4 tot 6 maanden in beslag. Het is de bedoeling om zo snel mogelijk van start te gaan.

Rekening houdend met de zomervakantie betekent dit dat we het proces willen afgerond hebben tegen het einde van het jaar.

Een eerste stap is de definiëring van de stakeholdergroep. De stakeholders zullen vervolgens worden gevraagd om een online-bevraging in te vullen. Ze krijgen daar twee tot drie weken de tijd. 

De auditor verwerkt de antwoorden (twee tot drie weken) en richt vervolgens twee workshops in waarop de stakeholders worden uitgenodigd. Uiteraard zal er rekening worden gehouden met de zomervakantie en een beperktere beschikbaarheid van de stakeholders.