UITERSTE BESLISSINGSDATUM VOOR DIT DOSSIER: 30/10/2024
Verslag van de omgevingsambtenaar
Dossiernummer omgevingsloket: OMV_2024098203
Dossiernummer gemeente: 202400340
De gemeente Geel heeft op 8 juli 2024 een aanvraag ontvangen voor nieuw te plaatsen distributiecabine + overwelving gracht. De aanvraag werd op 17 juli 2024 volledig en ontvankelijk verklaard.
Gegevens van de aanvrager
Fluvius System Operator CV gevestigd Brusselsesteenweg 199 te 9090 Melle
Gegevens van de ligging
Administratieve ligging: Velveken 69B
Kadastrale ligging: afdeling 6 sectie G nr. 96M
Verslag
Ligging volgens de plannen van aanleg, uitvoeringsplannen, verkavelingen.
De aanvraag is volgens het gewestplan Herentals-Mol goedgekeurd op 28 juli 1978 gelegen in:
woongebied met landelijk karakter
de woongebieden met een landelijk karakter zijn bestemd voor woningbouw in het algemeen en tevens voor landbouwbedrijven.
Ligging volgens BPA + bijhorende voorschriften :
De aanvraag is niet gelegen in een bijzonder plan van aanleg.
Ligging volgens RUP + bijhorende voorschriften :
De aanvraag is niet gelegen in een ruimtelijk uitvoeringsplan.
De aanvraag is gelegen binnen de grenzen van een behoorlijk vergunde en niet vervallen verkaveling d.d. 16/02/1970 met als kenmerk gemeente 0612. Deze verkaveling is voor het terrein van de aanvraag niet vervallen.
Bepaling van het plan dat van toepassing is op de aanvraag
De aanvraag is niet gesitueerd in een algemeen of bijzonder plan van aanleg of in een ruimtelijk uitvoeringsplan. De aanvraag dient getoetst te worden aan de bepalingen van het gewestplan.
Overeenstemming met dit plan
De aanvraag is in overeenstemming met dit plan en met de stedenbouwkundige voorschriften.
Afwijkings- en uitzonderingsbepalingen
Niet van toepassing.
Verordeningen
Gemeentelijke stedenbouwkundige verordening - inzake parkeren en stallen van auto's en fietsen goedgekeurd op 25 juni 2018.
Gewestelijke stedenbouwkundige verordening toegankelijkheid goedgekeurd op 5 juni 2009.
Gewestelijke stedenbouwkundige verordening inzake openluchtrecreatieve verblijven en de inrichting van gebieden voor dergelijke verblijven goedgekeurd op 8 juli 2005.
Gewestelijke stedenbouwkundige verordening hemelwaterputten, infiltratievoorzieningen en vertraagde afvoer van hemelwater goedgekeurd op 23 juni 2006.
Gemeentelijke stedenbouwkundige verordening - basisverordening goedgekeurd op 12 mei 2012.
Gemeentelijke stedenbouwkundige verordening - verkavelingen goedgekeurd op 12 mei 2012.
Algemene bouwverordening inzake wegen voor voetgangersverkeer goedgekeurd op 29 april 1997.
Volgende vergunningen en/of weigeringen werden verleend:
De aanvraag betreft het plaatsen van een hoogspanningscabine in crepistructuur, gelegen te Velveken 69B te 2440 Geel.
In deze omgeving heeft Fluvius regelmatig te maken met stroomverliezen op hun plaatselijk net . Om dit net te verzwaren en deze stroomverliezen te voorkomen dient Fluvius over te gaan tot de plaatsing van de hierboven vermelde cabine . De nieuwe HS-cabine zal eveneens dienen om een optimale bedeling van elektriciteit in deze omgeving te kunnen waarborgen.
Een cabine in crepistructuur neemt een klein volume in en is dan ook het best geschikt voor integratie.
Ook de kleur zal aangepast worden aan de onmiddellijke omgeving . Zodoende zal de cabine opgetrokken worden in een olijfgroene kleur zodat het groene landelijke karakter van de omgeving zal behouden blijven .
Om deze HS-cabine te kunnen plaatsen dient Fluvius de bestaande draadafsluiting weg te nemen en plaatsen ze een nieuwe draadafsluiting ( hoogte 1.80 meter ) aan de linker en achterkant van de nieuw te plaatsen cabine, tevens zal er aan deze zijden streekeigen haag aangeplant worden.
Om Fluvius de toegang tot deze cabine te verzekeren plaatst Fluvius een 1.20m breed toegangspad in waterdoorlaatbare klinkers en dient de bestaande gracht over een breedte van 1.20 m te worden overwelfd volgens de plaatselijke loop en volgens de richtlijnen aan Fluvius die opgelegd zullen worden door de gemeente Geel.
Rondom de nieuwe HS-cabine op hun perceel grond voorziet Fluvius de aanplanting van lage heesters, zo zal deze zone tevens dienst doen als infiltratiezone voor het hemelwater.
Fluvius plaatst in hun HS-cabine een olie-gekoelde transformator met een individueel nominaal vermogen van 630 kVA . De transformator wordt geplaatst in de cabine met daaronder een olie-opvangkuip.
Vermits de ligging van deze cabine niet in overeenstemming is met de ruimtelijke context willen we afwijking aanvragen volgens artikel 3 van het besluit van de vlaamse regering tot aanwijzing van de handelingen in de zin van artikel 4.1.1, 5°, artikel 4.4.7, § 2 , en artikel 4.7.1, § 2 , tweede lid , van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening.
De integratie heeft geen inpact op de omgeving wegens de aansluiting op de bestaande bebouwing en gezien de beperkte omvang van deze HS-cabine t.o.v. de bebouwingen en woningen in de Omgeving.
Overeenkomstig de criteria van artikels 11 t.e.m. 14 van het Besluit van de Vlaamse Regering tot uitvoering van het decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning is de gewone procedure van toepassing en moet de aanvraag openbaar gemaakt worden.
Het openbaar onderzoek werd gehouden van 27 juli 2024 t.e.m. 25 augustus 2024. Er werden geen bezwaarschriften ingediend.
Er werd geen informatievergadering gehouden.
Op 8 oktober 2024 werd het advies ontvangen van stad Geel Team Grijs:
Advies:
Huidige situatie
Over de volle lengte van het perceel bevindt zich een groenberm met open gracht. Er is geen straatgoot tussen rijweg en berm.
Aanvraag
Eén overwelving met een breedte van +-2.60m met daarop een toegangspad van +-1.15m. (geen afmetingen op plan) De rest blijft groen.
Advies en voorwaarden
Volgens het Uitvoeringsbesluit van 7 mei 2021 betreft de onbevaarbare waterlopen mag er per perceel slechts 1 overwelving worden voorzien met een maximale breedte van 5m (gemeten van buitenkant kopmuur tot buitenkant kopmuur).
Van de maximale breedte van 5m kan worden afgeweken als uit het dossier blijkt dat een bredere overwelving nodig is voor andere voertuigen dan personenwagens en lichte bestelwagens. -> niet van toepassing.
Van het aantal overwelvingen kan worden afgeweken als uit het dossier blijkt dat er meer dan één overwelving nodig is in functie van de toegankelijkheid -> niet van toepassing
De aanvraag voldoet aan de normen en kan vergund worden. De overwelving zal geplaatst worden door de stad of zijn aannemers en afgewerkt worden met klinker verharding. Tussen de verharding en rijweg wordt een straatgoot incl. kolk geplaatst.
Aanpassingen van het openbaar domein mag men nooit zelf uitvoeren maar moet men aanvragen bij stad Geel via: https://www.geel.be/aanpassingen-openbaar-domein. De kosten zijn ten laste van de aanvrager.
Advies: voorwaardelijk gunstig
Het ontwerp komt niet voor op de lijst gevoegd als bijlage I en II van de Europese richtlijn 85/337/EEG, noch op de lijst als bijgevoegd als bijlage I en II van het Project-m.e.r.-besluit. Bijgevolg dient geen milieueffectenrapport te worden opgesteld.
Het ontwerp komt niet voor op de lijst gevoegd als bijlage III van het Project-m.e.r.-besluit.
Bijgevolg dient de vergunningverlenende overheid de aanvraag niet te screenen.
Wegenis
Het perceel is gelegen langs een gemeenteweg.
Art. 4.3.5.§ 1. Een omgevingsvergunning voor het bouwen van een gebouw met als hoofdfunctie «wonen», «verblijfsrecreatie», dagrecreatie, met inbegrip van sport, detailhandel, dancing, restaurant en café, kantoorfunctie, dienstverlening, vrije beroepen, industrie, bedrijvigheid, «gemeenschapsvoorzieningen» of «openbare nutsvoorzieningen», kan slechts worden verleend op een stuk grond, gelegen aan een voldoende uitgeruste weg, die op het ogenblik van de aanvraag reeds bestaat.
§ 2. Een voldoende uitgeruste weg is ten minste met duurzame materialen verhard en voorzien van een elektriciteitsnet. De Vlaamse Regering kan bepalen in welke gevallen, en onder welke voorwaarden, gelet op de plaatselijke toestand, van deze minimale uitrusting kan worden afgeweken. Een voldoende uitgeruste weg voldoet voorts aan de uitrustingsvoorwaarden die worden gesteld in stedenbouwkundige voorschriften of vereist worden door de plaatselijke toestand, daaronder begrepen de voorzieningen die in de gemeente voorhanden zijn en het ruimtelijk beleid van de gemeente.
§ 3. In het geval de opdrachtgever instaat voor zowel het bouwen van de gebouwen als de verwezenlijking van de voor het project noodzakelijke wegeniswerken, of in het geval de Vlaamse Maatschappij voor Sociaal Wonen of een overheid de wegenis aanbesteedt, kan de omgevingsvergunning voor de gebouwen worden afgeleverd zodra de omgevingsvergunning voor de wegeniswerken is verleend. Het vergunningverlenende bestuursorgaan kan in dat geval een afdoende financiële waarborg voor de uitvoering van de wegeniswerken eisen.
§ 4. De voorwaarde, vermeld in § 1, is niet van toepassing :
1° in verkavelingen waar geen of beperktere lasten op het vlak van de weguitrusting zijn opgelegd;
2° voor land- of tuinbouwbedrijven en voor bedrijfswoningen van een land- of tuinbouwbedrijf;
3° op het verbouwen, herbouwen of uitbreiden van bestaande constructies.
Watertoets
Volgens artikel 8 van het decreet van 18 juli 2003 en latere wijzigingen betreffende het integraal waterbeleid dient de aanvraag onderworpen te worden aan de watertoets. Het besluit van de Vlaamse Regering van 20 juli 2006 en latere wijzigingen stelt nadere regels vast voor de toepassing van de watertoets. De aanvraag werd getoetst aan de kenmerken van het watersysteem, aan de relevante doelstellingen en beginselen van artikel 5, 6 en 7 van het decreet integraal waterbeleid, en aan de bindende bepalingen van het (deel)bekkenbeheerplan.
Het voorliggende project heeft een beperkte oppervlakte en ligt niet in overstromingsgevoelig gebied, zodat in alle redelijkheid dient geoordeeld te worden dat geen schadelijk effect wordt veroorzaakt.
Toetsing aan de goede ruimtelijke ordening
Toetsing aan de beoordelingsgronden van artikel 4.3.1§2 van VCRO:
Functionele inpasbaarheid
Het betreft het plaatsen van een hoogspanningscabine. Het gebouw is inpasbaar.
Mobiliteitsimpact
Voor het plaatsen van een hoogspanningscabine is er geen impact op de mobiliteit.
Schaal, ruimtegebruik en bouwdichtheid
De hoogspanningscabine heeft een beperkt bouwvolume.
Visueel-vormelijke elementen
De hoogspanningscabine wordt opgericht in hedendaagse materialen.
Cultuurhistorische aspecten
Niet van toepassing.
Hinderaspecten, gezondheid, gebruiksgenot en veiligheid
Naast de beperkte hinder tijdens de bouwwerken wordt er geen verdere hinder verwacht.
Conclusie
Uit bovenstaande motivering blijkt dat de aanvraag in overeenstemming is met de goede ruimtelijke ordening.
Resultaten openbaar onderzoek
Het openbaar onderzoek werd gehouden van 27 juli 2024 tot en met 25 augustus 2024. Naar aanleiding van het openbaar onderzoek werden er geen bezwaarschriften ontvangen.
Bespreking adviezen
De omgevingsambtenaar heeft kennis genomen van het volgend advies en beoordeelt deze als volgt:
Conclusie
Er wordt een gunstig advies gegeven onder volgende voorwaarden:
De werken dienen uitgevoerd te worden overeenkomstig de bijgevoegde plannen.
Er wordt één overwelving toegestaan met een maximale breedte zoals aangegeven op goedgekeurd plan (gemeten van buitenkant kopmuur tot buitenkant kopmuur). Het is mogelijk dat de breedte enigszins afwijkt afhankelijk van de gebruikte materialen.
Voor de plaatsing van de definitieve overwelving moet men een aanvraag doen (https://www.geel.be/aanpassingen-openbaar-domein):
* Stad Geel zal de werken zelf uitvoeren of laten uitvoeren door een aangestelde aannemer volgens de Technische fiche beschreven in het advies.
* De kosten voor de aanleg van de overwelving en de verharding zijn ten laste van de aanvrager.
Het is verboden de resterende gracht te betuinen/beschoeien.
Lasten
Niet van toepassing
Het college van burgemeester en schepenen sluit zich aan bij het verslag van de gemeentelijke omgevingsambtenaar.
Het college van burgemeester en schepenen beslist de aanvraag tot omgevingsvergunning goed te keuren en de vergunning af te leveren aan de aanvrager, die ertoe gehouden is volgende voorwaarden strikt na te leven:
De werken dienen uitgevoerd te worden overeenkomstig de bijgevoegde plannen.
Er wordt één overwelving toegestaan met een maximale breedte zoals aangegeven op goedgekeurd plan (gemeten van buitenkant kopmuur tot buitenkant kopmuur). Het is mogelijk dat de breedte enigszins afwijkt afhankelijk van de gebruikte materialen.
Voor de plaatsing van de definitieve overwelving moet men een aanvraag doen (https://www.geel.be/aanpassingen-openbaar-domein):
* Stad Geel zal de werken zelf uitvoeren of laten uitvoeren door een aangestelde aannemer volgens de Technische fiche beschreven in het advies.
* De kosten voor de aanleg van de overwelving en de verharding zijn ten laste van de aanvrager.
Het is verboden de resterende gracht te betuinen/beschoeien